公路車和山地車的區別

相信很多人都有一個夢想，部分人選擇騎自行車去西藏，算是實現了一個小小的夢想和目標。雖然騎行去西藏只有短短幾個字，但實際上實行起來還是很難的。除此之外，騎行對于車的要求也很高。那么，公路車和山地車有什么區別呢?

公路車和山地車的區別

山地車，起源于美國，1974年Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一輛可以在公路外騎行的自行車，遠離“警察、汽車和建筑物”，于是他們開始將配件和摩托車部件安裝到二戰前結實的單沙灘車上。

1、輪胎大小不同：公路車的輪胎直徑多為700C，相當于28寸，而山地車則是26寸的輪徑。再者，山地車的輪胎通常在19毫米以上，公路車多在20毫米以下。

2、車把操控件不同：山地車為了在崎嶇山地騎行，追求操控，使用的車把比較寬；而公路車追求速度，為了降低風阻，車把都比較窄。

3、車架和車軸不同：山地車在顛簸路面考慮的是輕量與艱苦的綜合，車軸比較粗壯，比較結實；而公路車考慮的重點是踩踏剛性，車架通常比較纖細，車軸比較精致。

4、剎車不同：山地車采用力道大，制動力強的剎車，常見的多為碟剎；公路車除了對剎車力道要求高之外，更重要的是追求輕量。

5、車體重量不同：比賽時，山地車的重量可達12.5Kg，而公路車最大限制是10.5Kg。一般來說，車子越重，越消耗體力。

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