離合吧？首先將離合踩到底，掛一檔，慢抬離合，你看是抬一點還是抬的很高車才動，抬一點車就走說明離合低了，將變速箱撥叉調整螺絲向擰緊的方向，抬很高才走就說明離合太高了，把螺絲調松的方向，先將螺絲一圈一圈的調，一次不要調的太多，調到合適位置再擰緊就行了，要用十號的開口扳手兩個。
可以試著每次調節幅度不要太大，調節完后再查看鋼絲拉線撓度，最好控制在合適范圍內，調得太緊可能會使怠速轉速升高。有些車的油門線不是用卡扣固定在支架上，而是用螺母固定，調整時先用小扳手松開固定螺母，再旋轉調整螺母的位置達到調節油門線松緊的目的。另外，如果你的車是電子油門，就不能自己調，...
解決方法是勤給電瓶清潔，補充電解液。\x0d\x0a4、配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴或者節氣門的膠管接口壞了，漏氣。解決方式是清潔節氣門，或加油時在燃油中加一些清潔劑類型的添加劑。
如果剛著車的時候這個情況一般是正常的，就算是我的車，在天冷剛啟動的時候，轉速也得達到1500左右，一般來說當水溫達到溫度表的第一格的時候怠速恢復到800左右。如果你這種情況是在行車的時候，那么請你檢查一下節氣門。對了如果你開著空調汽車怠速也比較高。
你好，油門拉線可以調節，可以調松點試試，如果調松后還是緊，那就要更換油門拉線了，覺得有幫助請采納下！
1 檢查進氣支管出是否有漏氣的地方。 2 更換廢棄單向閥試試，3 檢查怠速電機和節氣門位置傳感器。 4 檢查水溫傳感器，氧傳感器等 5 檢查助力器管路，真空管路等。問題肯定不是很大，仔細檢查。
4、離合器抬起的速度不可過猛，一般一擋最慢，其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時，離合器踏板踏至離合器摩擦片分離后即可換擋，離合器踏板不必再踏到底。5、使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將...
你這種情況，是發動機沒有怠速的表現，可以先檢查一下怠速閥有沒有問題，必要時，換怠速閥來試試。
有可能是因為節氣門、怠速馬達等部位的積碳過多造成的。建議主要檢查節氣門是否出現積碳，同時再清洗一下發動機進氣道和燃燒室內部的積碳，可以選用打吊瓶的方法進行，最后使用診斷電腦檢測發動機是否存在故障碼，并對節氣門和噴油嘴的噴油時間做一下初始化設置。加不上油門的原因：1、燃油系統堵塞，如噴嘴、...
1、首先，在五菱之光加油時可以看到油門拉線，松開油門拉線的鎖緊螺母，將相鄰的鎖緊螺母長螺母向外扭。2、其次，向加油相反的方向轉彎，這樣是調緊，也就是將油門線的自由間隙調小。3、最后，調整后確認加油圈有自由間隙，反之調大，最后上緊鎖緊螺母即可。
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