直達特別快速旅客列車
2004年4月18日第五次提速后，首次出現了直達特別快速旅客列車，車次以Z字冠頭(如Z161次列車)。直達特快列車按是否停站可分為大直特和小直特。大直特：全程沒有停站，速度很快；小直特：兩個大站間沒有停站，速度沒有大直特快。
我國的鐵路旅客列車，按照不同的運行速度、運行范圍、設備配置、作業特征等，分為不同的級別。D字頭-動車組旅客列車、C字頭-城際旅客列車、Z字頭-直達特快旅客列車、G字頭-高速動車組旅客列車、T字頭-特快旅客列車、K字頭-快速旅客列車、L字頭-臨時旅客列車、Y字頭-旅游列車、N字頭-管內快速旅客列車。
直達特快列車（Z字頭）簡稱直特，是中國鐵路在2004年4月18日實行第五次大提速后新開行的夕發朝至空調列車等級，在2014年12月10日調圖之前，直達特快列車多為全程一站直達，也有部分會?？科瘘c站和 / 或終點站所在路局集團有限公司管內的大站，以及中途必須技術停車的車站。2014年12月10日調圖后，直達特快列車被重新定義為“最高運行時速160km/h的旅客列車”。直達特快列車車體統一使用25T型客車（包括BSP生產的25T型客車），允許最高運行速度為160km/h，主要為坐席為硬臥、硬座和軟臥少量列車帶有高級軟臥和軟包。
直達特快列車是中國首次實行單司機值乘、長途列車中途換班的運行方式，牽引機車通常為HXD1D型電力機車（和諧電1D型電力機車）、HXD3D型電力機車（和諧電3D型電力機車）東風11G型內燃機車、韶山9型電力機車。
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