1、輸出功率降低,油耗上升。汽缸底的機油是不接觸曲軸的,機油碰到曲軸就說明機油過量了,曲軸是要靠機油潤滑的,但不是靠接觸潤滑,它的潤滑是由機油泵提供的壓力油來實現的。如果發動機中機油過多,曲軸大部分或全部浸泡在機油中,機油對它的阻滯力增大,對外表現就是發動機運轉發悶,運轉阻力增大。
2、加快積碳的產生。如果機油添加過多,就會到處亂竄各種滲透,最糟糕的情況就是流到發動機的燃燒室里面去了,等于說和汽油一塊燒了,長時間燒機油就會引發發動機積碳,燃燒室內積碳增多,那車子有了積碳后,動力下降、油耗升高。
3、可能損壞三元催化器。由于機油進入燃燒室的量增多,使尾氣排放惡化,影響三元催化器的壽命,嚴重時可能會使三元催化器損壞。
4、加快汽車部件老化。部分車型因為潤滑系統里面的機油太多了,會導致各個部件承受的負擔和壓力特別大,壓力越大,車子里面的各種部件就會老化越快。比較明顯的是曲軸箱油封,它的壓力過高就會加速老化,老化之后就非常有可能產生機油滲漏的風險。
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