Taycan的前懸架使用的是雙叉臂式獨立懸架,后懸架使用的是多連桿式獨立懸架。
雙叉臂式獨立懸架是偏向動力性的一種懸掛類型,這種類型的懸架的結構比較復雜,相對于其它類型的懸架來說,這種類型的懸架占用的空間比較大,值得一提的是,汽車使用雙叉臂式獨立懸架之后,在四輪定位參數調校上面也更要復雜一些。
這種類型的懸架優點也是非常多的,駕駛汽車在高速轉彎的過程中,汽車的防側傾能力和抓地性能要更好一些。
這款車的后懸架使用的是多連桿式獨立懸架,多連桿式獨立懸架是將A型控制臂拆分為前后兩個控制臂,汽車上使用多連桿式獨立懸架之后可以提高汽車的穩定性和操控性。
多連桿式獨立懸架都是高檔汽車才會使用的,因為懸架使用的連桿比較多,這種類型的懸架生產和制造的成本也比較高,一般來說,家用轎車或者是一些小型汽車是不會使用這種類型的懸架的,因為懸架占用的空間比較大。
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