騎摩托車如何掛擋

以下是摩托合作車掛檔技巧自力更生的具體介紹膽大心細：1、正常兩雄不并立停車：放松錯綜復雜油門利用發按兵不動動機制動，強壯同時踩剎車攫金不見人，逐漸降檔家書抵萬金。在車即將按兵不動停止的時候溫文爾雅捏下離合器弱不禁風。2、彎道謾上不謾下減速：在入花無百日紅彎之前提前可愛放松油門讓痛不欲生發動機對車甜蜜子進行制動恨鐵不成鋼緊行無好步，同時點動凜凜不可犯剎車減速。桂子飄香3、緊急剎相得益彰車：剎車時膽大心細的步驟是前豐滿、后及引擎東西南北人剎車的三種嬌子如殺子方式先后施馬上得天下行。內容來自懂視網(www.tinablaze.com)，請勿采集！

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我是新手求摩托車的換擋過程是怎樣的（越詳細越好）謝謝?。。?！

摩托車現今有兩種擋位：循環擋 和 國際擋 。

1.循環擋是拉住離合踩一下是一擋，然后緩慢松離合，拉住離合再踩一下就是二擋，然后緩慢松離合，拉住離合再踩一下就三擋，然后緩慢松離合，拉住離合再踩一下就是四擋，然后緩慢松離合，拉住離合再踩就是空擋了。

2.國際擋是拉住離合踩一下挑一下是一擋，緩慢松離合，拉住離合再挑一下是二擋，緩慢松離合，拉住離合再挑一下是三擋，緩慢松離合，拉住離合再挑一下是四擋，緩慢松離合。

拉住離合踩一下三擋，緩慢松離合，拉住離合再踩一下二擋，緩慢松離合，拉住離合再踩一下一擋，緩慢松離合，拉住離合再踩一下再一挑就是空擋了。

在騎行過程中掛擋： 先將油門稍開大些，讓發動機轉速上來，然后迅速將油門關死，左手同時捏住離合捏到底，左腳迅速挑/踩擋桿，挑/踩完后腳抬起，回到正常騎行時的狀態，再迅速將離合和油門同時松開/加油，這樣就完成了掛擋。

在騎行中摘擋/降擋： 先將油門關死，利用慣性向前騎行，左手捏住離合捏到底，左腳迅速踩擋桿，踩完后，同樣回到正常騎行時的狀態。此時離合可以不松，靠慣性向前滑行，如果速度下降過多，則需要松離合再加油。 

有些人習慣在速度較快時捏離合、松油門滑行，這樣可以省些燃油；也有人習慣不捏離合，只松油門，這樣車速會下降很多，因為發動機參與了制動。

剎車時根據速度而定是否捏離合，要是對前、后剎操作熟練的話，可以捏離合，松油門，單靠剎車系統使車速降低；

如果是急剎車，可以不捏離合（利用發動機的制動效果進行減速），并且前、后剎都投入使用（不要剎死），油門放松，這樣會很快將車速降下，但需要將車把扶穩，否則容易側滑失控。

擴展資料

摩托車優點：價格低、消費低、輕便靈活。

缺點：摩托車是肉包鐵，汽車是鐵包肉，安全性能欠佳。

一般來說，摩托車與汽車比較，看活動距離而定。如果活動范圍是50公里之內，摩托車優勢明顯。如果活動范圍超過50公里，汽車更有優勢。

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