正常情況下2022年國三柴油車是不能年審的,具體情況根據當地的年審政策所決定。
2022年國三車將會很難審。因為部分省份將在2020年年底淘汰足夠數量的國三車(最遲2021年年中),而且有很多大城市開始對國三車實行停止年檢政策,國三車輛會一步一步淘汰掉。不過,如果國三車能過審,則還能繼續上路。
國三車雖然還能開,但是也面臨著沒地方開的尷尬狀況,北京、鄭州、深圳、福州、濟南等城市都相繼發布了國三車限行區域,違反禁行、限行規定的,將會處以罰款扣分處理。其實限行也就是引導報廢的一種手段,通過各種措施來造成使用舊車越來越不方便,而且不劃算,從而更換新車。
總的來說,2022年國三車年審能過的還能勉強上路,但淘汰政策仍會步步緊逼,再加上大范圍的限行禁行以及停止年檢政策的實施,國三車的日子將會越來越難過,最終只能面臨淘汰。
國三柴油貨車注意事項:
車輛的制動性能是車輛安全性的一個最重要的指標之一,在年檢時是一項必須要檢查的項目。所以,在年檢前需要對剎車系統進行提前檢查。
剎車油以及剎車皮是剎車系統需要重點關注的兩個地方。剎車油過臟或者含水量過高會導致剎車偏軟,剎車皮磨耗過大會導致制動力下降和剎車異響。經過檢查,對相應部位進行保養以讓愛車順利通過年檢。
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