電瓶車逆行撞上電動車如何處罰
來源:懂視網
責編:小OO
時間:2023-10-05 13:51:44
電瓶車逆行撞上電動車如何處罰
法律分析:因為輕量電動車是按照非機動車管理的,也就是說它跟自行車是一樣的,因此,這里的逆行不逆行沒多大意義,關鍵是速度,誰的速度快,誰的責任就大一點。如果是大型電動車即時速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克的電動車是作為機動車處理的,那么就是逆行的全責?!稒C動車運行安全技術條件》新國標9月1日起實行,時速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克的電動車被作為輕便摩托車而納入機動車管理范疇。法律依據:《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。
導讀法律分析:因為輕量電動車是按照非機動車管理的,也就是說它跟自行車是一樣的,因此,這里的逆行不逆行沒多大意義,關鍵是速度,誰的速度快,誰的責任就大一點。如果是大型電動車即時速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克的電動車是作為機動車處理的,那么就是逆行的全責?!稒C動車運行安全技術條件》新國標9月1日起實行,時速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克的電動車被作為輕便摩托車而納入機動車管理范疇。法律依據:《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。
法律分析:因為輕量電動車是按照非機動車管理的,也就是說它跟自行車是一樣的,因此,這里的逆行不逆行沒多大意義,關鍵是速度,誰的速度快,誰的責任就大一點。如果是大型電動車即時速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克的電動車是作為機動車處理的,那么就是逆行的全責?!稒C動車運行安全技術條件》新國標9月1日起實行,時速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克的電動車被作為輕便摩托車而納入機動車管理范疇。
法律依據:《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
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電瓶車逆行撞上電動車如何處罰
法律分析:因為輕量電動車是按照非機動車管理的,也就是說它跟自行車是一樣的,因此,這里的逆行不逆行沒多大意義,關鍵是速度,誰的速度快,誰的責任就大一點。如果是大型電動車即時速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克的電動車是作為機動車處理的,那么就是逆行的全責?!稒C動車運行安全技術條件》新國標9月1日起實行,時速在20千米以上、50千米以下,重量超過40千克的電動車被作為輕便摩托車而納入機動車管理范疇。法律依據:《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》。