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大眾車后排中間凸起是干什么的 大眾車后排中間凸起與底盤設計有關

來源:懂視網 責編:小OO 時間:2022-03-29 07:57:24
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大眾車后排中間凸起是干什么的 大眾車后排中間凸起與底盤設計有關

在最早歐盟對于汽車排氣管的相關的規定還沒有出來的時候,汽車的后排凸起是作為區分一個前驅車和后驅車的標準,因為那個時候汽車的排氣管不會鑲嵌到底盤的內部,很多的前驅車后排幾乎是沒有凸起的,所以更好的區分一些。后來規定出來之后,表示汽車的排氣管不能夠距離地面太近,以此形成對排氣管等等零件的保護,所以大眾是沒有辦法改變這個情況,因為大重的底盤比較低,如果說把排氣管放在外面的話,就很容易刮地面。
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導讀在最早歐盟對于汽車排氣管的相關的規定還沒有出來的時候,汽車的后排凸起是作為區分一個前驅車和后驅車的標準,因為那個時候汽車的排氣管不會鑲嵌到底盤的內部,很多的前驅車后排幾乎是沒有凸起的,所以更好的區分一些。后來規定出來之后,表示汽車的排氣管不能夠距離地面太近,以此形成對排氣管等等零件的保護,所以大眾是沒有辦法改變這個情況,因為大重的底盤比較低,如果說把排氣管放在外面的話,就很容易刮地面。

1、在最早歐盟對于汽車排氣管的相關的規定還沒有出來的時候,汽車的后排凸起是作為區分一個前驅車和后驅車的標準,因為那個時候汽車的排氣管不會鑲嵌到底盤的內部,很多的前驅車后排幾乎是沒有凸起的,所以更好的區分一些。后來規定出來之后,表示汽車的排氣管不能夠距離地面太近,以此形成對排氣管等等零件的保護,所以大眾是沒有辦法改變這個情況,因為大重的底盤比較低,如果說把排氣管放在外面的話,就很容易刮地面。

2、大眾的轎車選擇這樣的設計能夠節省成本。首先是因為早就有這樣的設計,所以說在生產的技術上已經很成熟了,所以不需要在耗費其他的成本。其次還因為它的底盤設計,剛剛已經說到了大眾的底盤是比較低的,如果說要改變這個設計,那么除了研究這一點之外,還需要研究底盤,那么對于大眾來說無疑是增加了生產的成本以及研究的成本,根本不劃算,所以也就沒有進行改變了。

3、很多人都覺得日系車不是那么的安全,特別是在高速度行駛的時候不安全,這其中其實跟這個后排沒有凸起是有很大關系的,它的抗撞性沒有后排凸起的車更好,一旦出現安全事故的話,一個平平的設計是很容易發生更嚴重的事故。所以說大眾為了其安全性的保證,也就一直保持著這樣的設計。大眾的后排有凸起的這個設計其實還跟自己的定位有關系。

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大眾車后排中間凸起是干什么的 大眾車后排中間凸起與底盤設計有關

在最早歐盟對于汽車排氣管的相關的規定還沒有出來的時候,汽車的后排凸起是作為區分一個前驅車和后驅車的標準,因為那個時候汽車的排氣管不會鑲嵌到底盤的內部,很多的前驅車后排幾乎是沒有凸起的,所以更好的區分一些。后來規定出來之后,表示汽車的排氣管不能夠距離地面太近,以此形成對排氣管等等零件的保護,所以大眾是沒有辦法改變這個情況,因為大重的底盤比較低,如果說把排氣管放在外面的話,就很容易刮地面。
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