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時長:00:00更新時間:2023-11-08 19:15:46
韓國《中央日報》在11月7日報道了一則新聞:一名大韓航空的乘務員因胃癌去世后,韓國有關部門首次認定宇宙輻射工傷。韓國勞動福祉公團透露,這名乘務員從1995年到2021年平均每年飛行1022小時,其中約一半航線都是經由北極飛往美洲和歐洲的遠程航班。航班經過北極時,機上人員受到的宇宙輻射將提高5倍以上。
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空乘患癌去世被認定宇宙輻射工傷相關信息
空乘患癌去世被認定宇宙輻射工傷相關問答
  • x射錢輻射屬于工傷嗎

    如果勞動者維修x線機被輻射是屬于在工作的時間內,因為工作的原因受傷的,是算工傷的。1、向人力資源和社會保障局(原勞動局)申請工傷認定,公司需要在事故發生的一個月內申報,如果公司不申請,則工傷職工或者其近親屬在一年內提出認定申請。
  • 兩員工上班時間因打架受傷,能否被認定為工傷?

    工作職責等沒有關聯,則不能將打架受傷認定為工傷,只有在暴力傷人的情況下合法履行工作職責,才會被認定為工傷。打以和為貴
  • 乘坐飛機容易患癌,有什么相關的科學依據嗎?

    與一般人群相比,美國機艙內的空乘人員罹患多種癌癥的幾率更高,包括乳腺癌、宮頸癌、皮膚癌、甲狀腺癌和子宮癌,以及胃腸系統癌癥,包括結腸癌、胃癌、食管癌、肝癌和胰腺癌。
  • 因為維修x線機被輻射算不算工傷

    如果勞動者維修x線機被輻射是屬于在工作的時間內,因為工作的原因受傷的,是算工傷的。1、向人力資源和社會保障局(原勞動局)申請工傷認定,公司需要在事故發生的一個月內申報,如果公司不申請,則工傷職工或者其近親屬在一...
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    • 員工因工作遭受事故傷害或者患職業病需要暫停工作一段時間接受工傷醫療的,用人單位需要負責,要進行工傷鑒定,確定工傷傷殘程度。在停工留薪期間內,原工資福利待遇不變,由所在單位按月支付。
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