多地充電樁費用上漲 部分漲87%

進入7月以來，不少來自鄭州的新能源車主稱，鄭州市域內幾乎不同品牌的新能源充電站均迎來漲價。與平日最便宜的“深夜階段”相比，充電費用漲幅接近1倍。在這種背景下，新能源汽車使用成本的優勢能夠持續多久？

據了解，新能源車主的充電費用包括銷售電價和度電服務費。銷售電價是指運營商從電網采購電力的成本，根據不同企業的采購策略和政策調整，銷售電價可能會有一定差異，一般采用平價和峰谷電價兩種策略。

近期充電費用上漲的原因據稱是由于工商業用電政策有所調整。今年5月，國家發展改革委發布了關于電價的新方案，并將用戶用電價格歸并為居民生活、農業生產和工商業用電三類。大型充電站的用電被歸并到了工業用電中，而工業用電的價格相對較高。

此外，受到極端高溫天氣的影響，不論是鄭州、上海還是華北平原等地，用電負荷明顯增加。在高溫的情況下，充電樁這種大型商業用電區域在用電負荷高峰期間，電價也可能出現明顯提升。

因此，隨著充電費用的上漲，新能源汽車使用成本的優勢可能會逐漸減少。但也有可能隨著電網建設和電力市場的發展，充電費用會趨于穩定或下降。

總之，新能源汽車的使用成本優勢目前可能會受到充電費用上漲的影響，但未來的發展趨勢仍然不確定。政府和相關部門應該加強對新能源充電費用的監管，以保證新能源汽車的可持續發展。

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