法律分析:1、統一、規范全國限速標志
限速標志作為傳遞特定信息的載體,對駕駛員安全行車起到重要指引作用。但在現實中,卻存在著標志過多、混亂、不清晰、不醒目等不規范情況,影響駕駛。
對此,交通運輸部在近日發布了《公路限速標志設計規范》公告,將進一步規范全國限速標志設計,自2020年11月1日起實行,大量不合理的限速標志將會面臨拆除。
2、提高限速值,重點解決限速“忽高忽低”
1)廣深沿江、廣惠、廣三等高速公路局部路段小型車的限速值由100km/h提高到120km/h;
2)規定固定測速點位置必須在前方500米至1000米處豎立告示牌,公開告知;
3)同一輛機動車在同一路段同一行駛方向,被固定或流動測速設備記錄有多次超速違法行為的,原則上只處一次罰款。
3、限速標準新調整,這四種超速免罰
根據《關于規范查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》:以下幾種輕微交通違法行為,未造成后果的,由公安交通管理部門予以警告,不再扣分罰款。
1)限速低于60km/h的公路上超過規定車速50%以下的;
2)駕駛中型以上客貨車、校車、?;愤\輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的;
3)駕駛中型以上客貨車、校車、?;愤\輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的;
4)駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定車速20%以下的。
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況,可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況,需要采取限制交通的措施,或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定,應當提前向社會公告。
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