如果掉頭車輛被直行車輛撞了,但直行車輛是正常行駛的,那么掉頭車輛要承擔全部責任;如果直行車輛有過錯的,比如超速,那么直行車輛也有一定的責任。
一、十字路口有直行和左轉箭頭可以不可以掉頭
十字路口有直行和左轉箭頭是可以掉頭的,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行?!兜缆方煌ò踩▽嵤l例》中的規定:機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
二、紅燈過待行區算不算闖紅燈
待行區,就是對左轉車輛,在直行紅燈時,先進入待行區等待左轉綠燈后才左轉,因此,只要當時對向信號燈是直行為綠燈,左轉為紅燈,就可以進入待轉區的。這是正常行駛,不是闖紅燈。闖紅燈的判定由三張照片,分別在車輛過線前,過線后和駛入路口。駛入路口這張就能明確,車輛是否在紅燈情況下強行通過。既然在直行待行區,那就不肯定不會出現在駛入路口。
三、自動調頭直行還是讓轉彎調頭?
調頭讓直行。同向行駛的車道只有一條車道遇到前方車輛正在掉頭時,后方車輛不得超越其正在掉頭車輛;在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行??傊纛^和左轉還有右轉禮讓直行都是必須的。在駕車行駛過程中,謹慎駕駛,禮讓三分,安全有序通過,不要掙搶,這樣才能維護好的交通秩序,方能安全到達目的地。
【本文關聯的相關法律依據】
《道路交通安全法》第七十六條
機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。
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