寶馬i3是否支持放電功能
來源：懂視網
責編：小OO
時間：2024-03-23 19:35:45
寶馬i3是否支持放電功能
寶馬i3不支持放電功能，因為沒有外放電功能。寶馬i3也被稱作MegaCity車型。i3量產版與i8混合動力超跑車一起在2013年發布亮相。這兩款車型在萊比錫工廠投產，基于LifeDrive結構打造，該LifeDrive結構擁有一個鋁制底盤和一個碳纖維加固塑料（CFRP）駕駛座艙。寶馬i3搭載的是一套純電動系統，電動機最大功率為170馬力，該車0-100km/h的加速時間為8秒，最大巡航里程為257km。
導讀寶馬i3不支持放電功能，因為沒有外放電功能。寶馬i3也被稱作MegaCity車型。i3量產版與i8混合動力超跑車一起在2013年發布亮相。這兩款車型在萊比錫工廠投產，基于LifeDrive結構打造，該LifeDrive結構擁有一個鋁制底盤和一個碳纖維加固塑料（CFRP）駕駛座艙。寶馬i3搭載的是一套純電動系統，電動機最大功率為170馬力，該車0-100km/h的加速時間為8秒，最大巡航里程為257km。
寶馬i3不支持放電功能，因為沒有外放電功能。寶馬i3也被稱作MegaCity車型。i3量產版與i8混合動力超跑車一起在2013年發布亮相。這兩款車型在萊比錫工廠投產，基于LifeDrive結構打造，該LifeDrive結構擁有一個鋁制底盤和一個碳纖維加固塑料（CFRP）駕駛座艙。寶馬i3搭載的是一套純電動系統，電動機最大功率為170馬力，該車0-100km/h的加速時間為8秒，最大巡航里程為257km。
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寶馬i3是否支持放電功能
寶馬i3不支持放電功能，因為沒有外放電功能。寶馬i3也被稱作MegaCity車型。i3量產版與i8混合動力超跑車一起在2013年發布亮相。這兩款車型在萊比錫工廠投產，基于LifeDrive結構打造，該LifeDrive結構擁有一個鋁制底盤和一個碳纖維加固塑料（CFRP）駕駛座艙。寶馬i3搭載的是一套純電動系統，電動機最大功率為170馬力，該車0-100km/h的加速時間為8秒，最大巡航里程為257km。
