電阻制動：在電網的電壓達到上限了，列車電機產生的電能就不再輸送到電網，而是通過列車的制動電阻把這些電能消耗掉。機械制動（氣制動）：當前面的電制動滿足不了列車進站的制動停車時，因為速度較小的時候再生制動的制動率較低。這時機械制動就補充進來，把列車停穩。就是使用壓縮空氣使閘瓦貼在輪對踏面...
回答：緊急制動是指 汽車在行駛過程中遇到緊急情況時,駕駛者迅速,正確的使用制動器,在最短距離內將車停住。安裝制動防抱死裝置系統的車輛操作方法:迅速抬起加速踏板,并立即用力猛踩制動踏板,同時踩下離合踏板,使汽車迅速停下。無abs的車輛操作方法:迅速抬起加速踏板,用力猛踩制動踏板,并使用點剎,防止車輪抱...
空氣制動是停車前電制動的補充，緊急情況下采用氣制動閘瓦抱緊輪對 停放制動 列車停穩后施加的，類似汽車的手剎，保證列車在停車過不溜車。
所謂電制動，就是牽引系統的制動，打個比方汽車要剎車首先肯定要松油門，讓車不再給動力，地鐵車輛就是牽引系統不再給牽引電機得電，即電制動。氣制動，主要是通過氣閥開關，氣缸的氣壓進行一些機械動作，最終通過閘瓦摩擦輪轂，實現剎車的。一般制動就像開汽車一樣，前面要停車，肯定送油門滑行過去，如果滑...
是的**，地鐵列車停站時需要施加停放制動。停放制動的主要作用是防止列車在停放時發生溜車現象，以確保列車的安全和穩定。在地鐵列車的長時間停車期間，司機需要通過操縱制動桿來施加停放制動。此時，制動系統會通過空氣壓縮機的作用，將空氣壓入制動缸，使閘瓦緊緊地貼合車輪踏面，從而防止列車溜車。
，B01.07.n分別監測兩個轉向架的常用制動缸壓力（制動缸壓力大于1.2bar，制動施加，氣制動施加燈亮；制動缸壓力小于0.8bar，制動緩解，氣制動緩解燈亮）；壓力開關B01.07.g監測整車停放制動缸的壓力（停放制動缸壓力大于4.5bar，停放制動緩解，停放制動緩解燈亮；停放制動缸壓力小于3.5bar，停放制動...
簡單來說，它有點像公交車的安全錘，非正常情況下才能使用。如果擅自啟用緊急解鎖裝置最直接的影響是，車輛會失去牽引力，列車會緩慢停止，然后車門將打開一道縫隙。地鐵工作人員解釋：“雖然地鐵行駛過程都是通過信號傳輸嚴格控制距離的，但是隧道中間突然有一輛列車停下，如果后方車輛靠得近，還是存在一定...
1、首先，地鐵一般都是自動駕駛的，并非由司機操控，司機通常只需要根據系統操作提示完成啟動以及開關車門等指令。地鐵在行駛過程中所依靠的是ATC列車自動控制系統，也就是在運行的過程中的每一個操作提示都是由計算機進行精準計算的。2、地鐵?？空九_的整個環節是由ATC系統的信號系統、車輛系統、制動系統共同...
反饋和監控：地鐵系統通常會配備監控設備，如攝像頭和傳感器，用于監測列車的位置和運行情況。這些設備可以提供實時反饋給司機，幫助他們調整操作，確保準確停車。需要注意的是，盡管地鐵司機通常能夠停車準確，但仍然可能存在一定的停車誤差。因為停車準確度還受到其他因素的影響，如列車速度、路況、天氣等。此外...
ATP)、自動監控(ATS)。在列車自動保護系統的安全防護和監督模式下，實現列車精準停車、自動開關門（正線運營時為防止車門關閉誤夾到乘客，司機都是手動關門、自動開門）。當列車離開本站后，司機會操作啟動ATO按鈕，列車將會到達下一站對應站臺的站臺門位置停車，從而實現列車自動對準站臺門開門的功能。
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