模數比等于傳動比

齒輪傳動比和模數沒有關系，與齒數有關。模數是決定輪齒大小、以及齒輪直徑大小的一個基本量。轉速n只與齒數z、以及傳動比ι有關。它們之間的關系為，ι，傳動比。Z1，主動齒輪的齒數。Z2，被動齒輪的齒數。n1，主動齒輪軸的轉速。n2，被動齒輪軸的轉速。齒輪模數定義 齒輪模數被定義為模數制輪齒的...

模數是決定齒大小的因素。齒輪模數被定義為模數制輪齒的一個基本參數，是人為抽象出來用以度量輪齒規模的數。目的是標準化齒輪刀具，減少成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數皆可參考標準模數系列表。模數m = 分度圓直徑d / 齒數z = 齒距p /圓周率π 從上述公式可見，齒輪的基本參數是分圓直徑和齒...

傳動比越大。錐齒輪的傳動比是由齒數比決定的，而齒數比是由模數和齒數來確定的，當模數增大時，齒數也會相應地增加，這就會導致齒數比增大，從而傳動比也會增大。錐齒輪是一種常用的傳動裝置，廣泛應用于機械設備中。

齒輪是機械傳動中常用的零部件，其作用是將動力傳遞到傳動軸上，實現機械傳動。齒輪的設計與制造需要遵循一定的標準，其中齒輪模數是非常重要的參數之一。齒輪模數是指齒輪齒數與模數的比值，通常表示為m，即m=N/Z，其中N為齒輪齒數，Z為模數。齒輪模數的大小直接影響到齒輪的尺寸、傳動比等性能指標，因此...

則傳動比i=z小/z大=n大/n小=1/2，n為齒輪轉速。反之為減速機構，傳動比為2。另外，從你的問題來看，你可能不是學機械的，最起碼對齒輪不了解，所以如果告訴你算法和公式的話，你也未必能做出來，更不一定就能夠轉起來。還是建議去找任何一本《機械原理》的書吧，上面很詳細。

傳動比的計算公式是 I=n1/n2=z/K ，其中n1-蝸桿的轉速 n2-蝸輪的轉速 K-蝸桿頭數 Z-蝸輪的齒數。因此傳動比與蝸輪齒數，蝸桿頭數，模數等有很大關聯。從傳動比公式可以看出，當 Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉 轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比 I =...

這樣兩個直徑不同的齒輪同軸，如果由軸帶動同時轉動的話，其轉速相同。轉速是指齒輪或軸每分鐘多少轉（RPM）。不同之處是：兩齒輪齒頂圓處的線速度不同。不管是同步帶輪還是齒輪，在同節距，同模數情況下齒數比就等于傳動比，比如說兩軸兩端都用兩齒輪傳動，這邊用兩個2模數20齒的齒輪傳動，另一邊...

模數標準系列（優先選用）1、1.25、1.5、2、2.5、3、4、5、6、8、10、12、14、16、20、25、32、40、50 模數標準系列（可以選用）1.75，2.25，2.75，3.5，4.5，5.5，7，9，14，18，22，28，36，45 模數標準系列（盡可能不用）3.25，3.75，6.5，11，30 上面數值以外為非標準...

在齒輪傳動中，一對相互嚙合的齒輪具有相同的模數m,不同的齒數z1和z2。而齒輪分度圓直徑公式為D=m*z 因此傳動比i=D1/D2=z1/z2

由于模數m與齒距p互成正比，而齒距p決定了輪齒的大小，所以m的大小反映了輪齒的大小。模數大，輪齒就大，在其他條件相同的情況下，齒輪的承載能力也就大；反之承載能力就小。另外，能配對嚙合的兩個齒輪，其模數必須相等。加工齒輪也須選用與蝸輪模數相同的刀具，因而模數又是選擇刀具的依據。