冷凝器根據內部結構形式可分為淋水板式冷凝器和螺旋離心噴淋式冷凝器二類。冷凝器的作用是通過冷卻水與蒸汽間的相互對流，最終由冷卻水吸收蒸汽，并將蒸汽冷凝成為冷凝水，由冷凝器的下部排水口放至水池內。在冷凝蒸汽的同時，...
首先是冷凝管。冷凝管是冷凝器的核心部件，通常由金屬制成，內部充滿了冷卻水。熱氣體從冷凝管的外部流過，此時水會吸收熱量并逐漸升溫。當水升溫到一定程度時，它會通過其他設備進行冷卻，然后重新流回冷凝管內部。其次是進...
冷凝器是制冷系統的一個機件，屬于換熱器的一種，其能把氣體轉變成為液體，將管子中的熱量以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作的原理，制冷劑進入蒸發器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體。這一過程要吸收...
冷凝器的結構是：冷(左右結構)凝(左右結構)器(上中下結構)。冷凝器的結構是：冷(左右結構)凝(左右結構)器(上中下結構)。注音是：ㄌㄥˇㄋ一ㄥ_ㄑ一_。拼音是：lěngníngqì。冷凝器的具體解釋是什么呢，我們通過以下...
圖4-21立式殼管冷凝器的結構1.配水箱2.管板3.安全閥接管4.無縫鋼管5.進氣管6.壓力表接管7.均壓管8.放氣管9.放10.出液管冷凝器上部設有進氣管，下部設有出液管，氨蒸汽制冷劑從進氣管口進入冷凝...
汽車冷凝器結構:原理氣體通過一根長管(通常盤繞成螺線管)向周圍空氣體散熱。銅等金屬具有很強的導熱性，常用來輸送蒸汽。為了提高冷凝器的效率，往往會在管道上附著導熱性能優異的翅片，增加散熱面積，加快散熱速度，空風扇...
汽車冷凝器結構簡介汽車空調裝置中的冷凝器和蒸發器應與壓縮機匹配，還應與節流膨脹機構匹配。冷凝器和蒸發器的工作狀態直接影響制冷系統的容量(制冷量)、壓縮機的功耗以及整個空調的經濟性。因此，在評價冷凝器和蒸發器的...
套管式冷凝器由外管和內管構成。外管為無縫鋼管，內管為純銅傳熱管。內管可以由一根或多根組成，一般有三根或七根。制作時，將內管穿入其中，再盤成圓形或長圓形，以減小冷凝器所占空間的尺寸，便于壓縮機的布置，使制冷...
為了保證一定的過冷度，冷凝器內部的管束明顯分成上下兩部分，中間有一定的距離控制。上面的管束用于冷凝，下部分管束裝在一個開口的盒子內部，用來做過冷用。制冷器的入口在上部，出口在下部。水側分兩個管程，第一管程從...
即在水壓的作用下從端蓋下部進入，再經水肋進行分配后，在管內流動，水每流過管內一次為一個流程，最后從同一端蓋的上部排出至冷卻塔，如此循環使用。常用殼管式冷凝器性能見表4-5。表4-5殼管式冷凝器性能表...
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